MRO · PART-145
Maintenance aéronautique — MRO
Centre MRO dédié au cœur d'un aéroport de 300 hectares. Trois hangars, des équipes formées et un processus de certification PART-145 EASA et FAA engagé.
Maintenance
Notre approche du service « Maintenance »
AéroNéo Algérie déploiera son activité MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) depuis trois hangars dédiés, sur un site de 300 hectares au sud algérien faisant l'objet d'une demande de concession aéroportuaire. Cette infrastructure rare offrira une flexibilité d'accueil et une autonomie opérationnelle qui distingueront AéroNéo de la plupart des prestataires régionaux. À ce jour, la société est en phase de préparation et attend l'obtention de la concession ainsi que de ses agréments PART-145 EASA et FAA.
Notre offre couvrira l'ensemble du spectre de la maintenance programmée — visites journalières, hebdomadaires, A-checks et travaux de base — pour les exploitants commerciaux, les loueurs (lessors) et les propriétaires privés. Chaque intervention sera documentée selon les standards du référentiel PART-145, dont la certification EASA et FAA est en cours d'instruction.
La proximité prévue entre les activités de stockage, de transformation et de Green Recycling permettra de combiner les programmes : un appareil pourra entrer en stockage, recevoir une visite programmée, partir en conversion cargo et, en fin de carrière, basculer en revalorisation, sans jamais sortir du site.
Trois hangars dédiés
Le dimensionnement du projet prévoit trois hangars dédiés permettant l'accueil simultané de plusieurs aéronefs commerciaux pour des programmes de maintenance courte ou longue.
Mécaniciens licenciés EASA B1 & B2
Notre personnel d'intervention est composé de mécaniciens aéronautiques titulaires des licences EASA Part-66 B1 (cellule/moteurs) et B2 (avionique), supervisés par des contrôleurs habilités à délivrer le Form 1. Un standard reconnu, identique à celui des grands centres MRO européens.
Compétitivité économique structurelle
À qualité technique équivalente, le coût horaire de la maintenance aéronautique en Algérie est sensiblement plus faible qu'en Europe — un levier décisif pour la rentabilité des exploitants africains, méditerranéens et européens qui rapatrient une partie de leurs opérations.
Programme de visites complet
Visites journalières et hebdomadaires, visites calendaires (A-checks), visites de base (C-checks à venir avec la certification PART-145), interventions ponctuelles et travaux correctifs.
Référentiel PART-145 EASA & FAA
Travaux conduits selon les standards des référentiels PART-145 européen (EASA) et américain (FAA). Processus de certification engagé auprès des autorités compétentes.
Réseau de partenaires techniques
Un écosystème de partenaires certifiés élargit nos capacités sur les spécialités pointues (engineering, NDT, peinture, structures composites) tout en garantissant la traçabilité de bout en bout.
- 3
- hangars dédiés à la maintenance
- 300 ha
- site en demande de concession
- PART-145
- EASA & FAA en cours
Méthode
Le cycle d'une visite de maintenance
-
Étape 1
1. Étude technique préalable
Analyse du workscope, vérification des AD et SB applicables, planification de la documentation et des pièces de rechange, ouverture du dossier de traçabilité.
-
Étape 2
2. Entrée en hangar & ouvertures
Accueil de l'appareil, mise en configuration de visite, ouvertures de visite et inspections initiales selon la check-list applicable.
-
Étape 3
3. Travaux & contrôles
Exécution du workscope, traitement des findings, contrôles intermédiaires, validation par les inspecteurs habilités.
-
Étape 4
4. Fermetures, essais & retour en service
Fermetures de visite, essais fonctionnels, vol d'essai si requis, restitution du dossier de navigabilité et release-to-service de l'appareil.
Aéronefs couverts
Capability list
Les familles d'aéronefs sur lesquelles ce service est opéré, ou en cible à l'obtention des autorisations.
- Airbus A320 / A321 — visites journalières, hebdomadaires, A-check
- Boeing 737 NG / Classic — visites journalières, hebdomadaires, A-check
- ATR 42 / 72
- Élargissement de la capability list au fur et à mesure de l'obtention PART-145
Référentiels appliqués
Normes & standards
Les référentiels techniques et réglementaires qui structurent ce service — obtenus ou en cours d'obtention.
- Référentiel PART-145 EASA (certification en cours)
- Référentiel PART-145 FAA (certification en cours)
- EN 9110 visée à l'horizon de la certification
Un besoin en maintenance ?
Décrivez-nous votre projet : nos équipes vous répondent rapidement avec une solution adaptée.
Poursuivre
