End-of-life · Green Recycling
Revalorisation & Green Recycling d'aéronefs
Premier centre africain de revalorisation des aéronefs commerciaux. Un démantèlement industriel, tracé et écologique, qui transforme jusqu'à 95 % d'un appareil en ressource.
Recyclage
Notre approche du service « Recyclage »
Le marché du démantèlement d'aéronefs ne cesse de croître à mesure que des centaines d'appareils commerciaux atteignent leur fin de vie utile chaque année. Pour le continent africain, AéroNéo Algérie ouvre la première filière dédiée — pensée non comme une casse, mais comme un atelier de revalorisation industrielle.
Nous appelons cette démarche le Green Recycling. Elle repose sur un démantèlement méthodique, conduit dans les règles de l'art selon les bonnes pratiques de l'AFRA (Aircraft Fleet Recycling Association), avec dépollution préalable, traçabilité de chaque pièce déposée et orientation systématique vers les filières de valorisation.
Le résultat : jusqu'à 95 % de la masse d'un appareil revalorisée — soit en pièces certifiées remises sur le marché des occasions aéronautiques, soit en matières premières refondues. Le reliquat ultime est traité selon les filières environnementales applicables.
Décapage écologique par glace projetée
Là où la plupart des centres utilisent des agents chimiques agressifs pour retirer la peinture des aéronefs, nous projetons de la glace : un procédé propre qui réduit drastiquement les résidus toxiques. L'eau de fonte, simplement chargée de particules de peinture, est récupérée en sas dédié.
Pièces à forte valeur ajoutée
Dépose et reconditionnement des moteurs, trains d'atterrissage, APU, calculateurs, blocs avionique et équipements de cockpit. Remise sur le marché des occasions aéronautiques en pièces tracées (USM — Used Serviceable Material).
Titane recyclé en poudre 3D
Les pièces structurelles en titane ne sont pas simplement refondues : nous explorons, en partenariat universitaire, leur transformation en poudre destinée à l'impression additive (fabrication 3D métallique). Une voie de valorisation à très forte valeur ajoutée.
Filière matières structurées
Tri des alliages, des composites et des matériaux non réutilisables, puis transfert vers la filière industrielle de fonte et de compression pour réintroduction dans l'économie circulaire.
Autonomie énergétique solaire
Le site est conçu pour fonctionner en autonomie énergétique — panneaux solaires en toiture des hangars, et carburant aéronautique récupéré sur les appareils retraité pour le chauffage des installations. Un cercle vertueux jusqu'à l'énergie.
Conformité AFRA & ISO 14001
Processus aligné sur les bonnes pratiques internationales AFRA (Aircraft Fleet Recycling Association) et sur la mise en conformité ISO 14001 (management environnemental). Suivi environnemental complet, du tarmac à la sortie du dernier matériau.
- 95 %
- de l'appareil revalorisé
- 1er
- centre africain end-of-life
- AFRA
- Best Management Practices visées
Méthode
Le parcours d'un appareil en fin de vie
-
Étape 1
1. Réception & dépollution
Mise en sécurité de l'aéronef à son arrivée, désactivation des systèmes, vidange et collecte sélective des fluides (carburant, huiles, hydrauliques, eaux usées), traités selon les filières environnementales. Le carburant retraité est réutilisé pour le chauffage du site.
-
Étape 2
2. Décapage par glace projetée
Retrait de la peinture par projection de glace, technique écologique qui élimine le recours aux agents chimiques. L'eau de fonte est récupérée en sas dédié, contaminée uniquement par les particules de peinture.
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Étape 3
3. Dépose des composants à forte valeur
Démontage soigné des moteurs, ensembles APU, trains d'atterrissage, calculateurs et équipements d'avionique par des mécaniciens licenciés EASA B1 / B2, dans le respect intégral du back-to-birth et de la documentation de navigabilité.
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Étape 4
4. Reconditionnement & remise sur le marché
Contrôle, remise en état et certification des composants en vue de leur revente comme USM (Used Serviceable Material), avec délivrance du Form 1 par les contrôleurs habilités. Chaque pièce est restituée avec son dossier de traçabilité complet.
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Étape 5
5. Valorisation matières & filière 3D
Découpe sélective de la cellule, tri des alliages (aluminium aéronautique, titane, alliages spéciaux). Le titane peut être orienté vers la filière de poudre métallique pour impression 3D ; les autres alliages partent en fonte et compression.
Aéronefs couverts
Capability list
Les familles d'aéronefs sur lesquelles ce service est opéré, ou en cible à l'obtention des autorisations.
- Airbus A320 / A321
- Airbus A330
- Boeing 737 NG
- Boeing 757
- ATR 42 / 72
- Étude au cas par cas pour autres types
Référentiels appliqués
Normes & standards
Les référentiels techniques et réglementaires qui structurent ce service — obtenus ou en cours d'obtention.
- AFRA BMP — Best Management Practices
- ISO 14001 (en cours d'obtention)
- Réglementation environnementale algérienne
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